Nelson Shack sostuvo que el sobrecosto en las obras se da pues muchas veces los proyectos son adjudicados sin que se conozca el monto real que demandará su construcción.

Play

Ositran actualmente revisa 31 contratos de concesión que representan casi US$ 15,000 millones de inversión comprometida.

Play

El ministro Martín Vizcarra dijo que inicialmente el proyecto Chinchero era una obra autosostenible y ahora será cofinanciada con el estado, pero sigue siendo APP.

Play

PPK explicó que, sin la firma de la adenda, el Aeropuerto de Chinchero iba a costar US$ 1,120 millones, debido a que implicaba un pago de US$ 530 millones por obra y supervisión, sumado a US$ 590 millones de deuda.

Play

Las adendas se originan por problemas financieros al comienzo, luego por demoras en la entrega de terrenos y expropiaciones, indicó el presidente de AFIN.

“Un 13% de las adendas fue suscrito antes del año de vigencia del contrato”.