La alianza entre Grab y Honda forma parte de su estrategia de expansión para el Sudeste Asiático, a medida que la empresa va más allá de los vehículos particulares tradicionales, donde compite con Uber.

La creciente cantidad de llamados a revisión de airbags también generan dudas respecto de si las compañías automotrices han aprendido a abordar los defectos con rapidez y en su totalidad.

La tercera mayor automotriz japonesa reportó una utilidad de 760.88 millones de dólares en el trimestre finalizado el 31 de marzo.