El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi), a través de su Comisión de dumping y subsidios, resolvió aplicar derechos compensatorios sobre las importaciones del biodiesel proveniente de Argentina.

El Indecopi llegó a esa conclusión luego de determinar que el biodiesel argentino llega hasta nuestro país con precios subsidiados por el gobierno de ese país, en claro perjuicio de la industria nacional.

Según resolución emitida por el ente estatal, a partir de hoy se fijarán aranceles definitivos de hasta US$ 208.2 por tonelada métrica sobre el combustible importado.

Se ha constatado además que el incremento de las importaciones incidió negativamente en el sector y dañó toda la cadena productiva, al punto que las plantas de biodiesel del Perú paralizaron sus operaciones en los últimos años.

La medida de Indecopi se sustenta en el hecho de que Argentina vendió a US$ 1,250 la tonelada métrica de biodiesel en el 2015, cuando sólo su materia prima – que es el aceite crudo de soya – cuesta US$ 1,234 la tonelada métrica y, el costo promedio mundial para transformarla en biodiesel, cuesta como mínimo US$ 300 la tonelada métrica.

En el Perú, sólo entre el 2010 y el 2014 se ha pagado us$ 1,200 millones por 1.74 millones de toneladas métricas de biodiesel de soya argentino, dinero que debió haberse destinado a la Industria peruana.

Cabe recordar que la aplicación de medidas contra el dumping y subsidios no es nueva para el biodiesel de Argentina, dado que este producto ya tiene sanciones en Europa, establecido por la Comisión Económica de la Unión Europea, la misma que fijó aranceles definitivos de entre 216 euros y 245 euros por tonelada métrica.

En el Perú las importaciones de biodiesel de Argentina han logrado abarcar el 100 por ciento del mercado local, por lo que también está en curso otra demanda por prácticas de dumping ante la misma comisión de Indecopi.

Antecedentes
En el año 2013 se promulgó la Ley de Promoción de los Biocombustibles, con el objetivo de promover el mercado de los biocombustible en el Perú, fomentar el desarrollo agropecuario y agroindustrial, generar empleo, disminuir la contaminación ambiental y ofrecer un mercado alternativo en la lucha contra las drogas.

En esa lógica, tanto los palmicultores como la industria dedicada a este cultivo, comenzaron a realizar inversiones para atender la demanda local.

• En el año 2000 habían aproximadamente 14,000 hectáreas sembradas. Hoy se estiman más de 70,000; 65% de ellas en manos de pequeños agricultores.

• La producción nacional de Crudo de Palma se ha incrementado en casi cinco veces. A partir del 2013 se exporta, porque el mercado no absorbe la oferta de crudo.

• En los próximo años, 75,000 toneladas métricas de crudo no tendrán mercado si no se activa el mercado del biodiesel, que demanda en promedio 250,000 toneladas métricas de biodiesel.