Banderas de Ferrari en el edificio de la Bolsa de Valores de Nueva York. La consultora IHS no sabe si la compañía dedicaría nueva producción a modelos de lujo que costarían más de US$ 200,000, como en los años 60 y 70, o produciría modelos de menor costo para poner a Ferrari al alcance de más consumidores. (Foto: Reuters)