Marchionne no excluyó que Fiat Chrysler eventualmente inicie conversaciones sobre una fusión antes de que entregue las riendas. “Es difícil hacer pronósticos para los próximos dos años”, señaló.

El auto usado promedio perdió 17% de su valor en los últimos 12 meses, cayendo de US$ 18,400 a US$ 15,300, según datos de Black Book, una compañía de análisis de automotores.

Great Wall Motor hizo ayer una propuesta directa a Fiat Chrysler, cuando un funcionario afirmó que la compañía estaba interesada en todo o parte de FCA, dueña de las marcas Jeep y Ram.

La alianza entre tecnológicas y fabricantes del motor para llevar los coches autónomos a las carreteras en 2021 suma a Fiat Chrysler a su lista de miembros.

Fiat Chrysler dijo que planea empezar a producir tecnología para vehículos autónomos en 2021, igualando un calendario compartido por empresas rivales que también están desarrollando vehículos de conducción autónoma.

En estos últimos modelos de la firma el problema está ligado al alternador lo que puede generar problemas en los frenos y calentar excesivamente el sistema, con el riesgo de que se desate fuego en el vehículo.

El máximo ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, ha sido tajante al afirmar que la empresa no trató de engañar a los reguladores o eludir las normas de aire limpio.

General Motors Co., Ford Motor Co. y Fiat Chrysler Automobiles NV están acortando o descartando por completo cerrar durante el verano en algunas plantas que fabrican SUV y camionetas.

Los consumidores están comprando muchos SUV y deshaciéndose de los sedanes. Además, Fiat Chrysler no tiene una financiera cautiva en Estados Unidos por la cual preocuparse, a diferencia de los alemanes.

Los elogios de la revista independiente son una rareza para Fiat Chrysler: tres de sus marcas terminaron en los cinco puestos más bajos de su Brand Report Card 2017 publicado el mes pasado.

“No estoy descartando una conversación”, dijo hoy el presidente ejecutivo Matthias Müller tras la conferencia de prensa sobre los resultados anuales de VW.

Sergio Marchionne defiende desde hace tiempo las fusiones en la industria automotriz para compartir los costos prohibitivos de fabricar vehículos menos contaminantes y más tecnológicamente avanzados.

El ajuste de los asientos delanteros podría derivar en un cortocircuito e incendio en vehículos de modelos de los años 2014 al 2017. Aquí los detalles.

En momentos en que el presidente electo republicano se dispone a asumir esta semana – y a cumplir la promesa de imponer un arancel de 35% a las importaciones de vehículos- queda una parte considerable de blancos automotrices para su ira por Twitter.

El presidente ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, rechazó con enojo las acusaciones el jueves, diciendo que no existía un delito y que Fiat nunca intentó manipular las emisiones.

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Fiat Chrysler habría instalado en dos de sus modelos insignia programas que falsean el resultados de los test anticontaminación para hacerlos pasar como más “verdes”.

Ford y Fiat Chrysler dijeron que sus nuevos planes de inversión responden meramente a razones de negocios y no a la presión del presidente electo de Estados Unidos.

La compañía afirmó que la inversión creará más de 2,000 empleos relacionados con la producción.

CES 2017. La minivan Chrysler Portal tendría un rango eléctrico de 400 km y suficientes pantallas, puertos y opciones de redes sociales como para entretener a familias jóvenes mientras el software se hace cargo de la mayor parte de la conducción.

Fiat Chrysler está cooperando con la investigación centrada en la camioneta modelo Ram 1500 de los años 2013-2016 y los vehículos utilitarios Dodge Durango del período 2014-2016.

Se trata “de un dispositivo no permitido” en algunos modelos de Fiat Chrysler, indica el ministerio alemán de Transportes en una carta remitida a la Comisión Europea.

Sergio Marchionne, que desistió de su intento de una fusión con otro fabricante de automóviles el año pasado, apunta cada día más a proveedores de tecnología como Samsung, Apple y Google.

La demanda, presentada ante la Corte Superior del condado de Los Ángeles, sería la primera por una muerte relacionada con el llamado a revisión de la empresa automotriz.

Quienes identifiquen posibles amenazas a la seguridad de sus autos obtendrán recompensas de entre US$ 150 y $1,500, dependiendo de la gravedad de la vulnerabilidad y la cantidad de afectados, dijo Fiat Chrysler.

Fiat Chrysler llamó a revisión en abril a más de 1.1 millones de autos y camionetas en todo el mundo porque los vehículos podían seguir moviéndose luego de que el conductor se bajara. Anton Yelchin sería la primera víctima mortal.

En total son ocho las automotrices que están llamando a revisión unos doce millones de vehículos por un defecto en los infladores de las bolsas de aire del asiento del copiloto.

El diario Il Giornale dijo en un informe que no cita fuentes que Guangzhou Automobile Group Co Ltd, que ya tiene una empresa conjunta con FCA en China, podría estar interesado en comprar una participación mayoritaria.

La asociación sería la primera en empatar a una automotriz con el proyecto de Google que lleva siete años y que ahora es parte del llamado laboratorio X en Alphabet Inc., la empresa a la que pertenece Google.

El retiro anunciado por Fiat Chrysler afecta a unos 812,000 automóviles y vehículos deportivos en Estados Unidos, 52,150 en Canadá, 16,800 en México y 248,670 en otros países.

Durante mucho tiempo Sergio Marchionne ha instado a fusiones entre los grandes fabricantes en la industria para ayudar a reducir los prohibitivos costos de desarrollar automóviles con tecnología más avanzada que contaminen menos.

El ritmo muestra que la economía de Estados Unidos tiene alguna fuerza subyacente, ya que el crecimiento del empleo, las bajas tasas de interés y una gran base de autos más viejos en circulación han llevado a los compradores a seguir concurriendo a las concesionarias.

La compañía analizó el problema después de que los reguladores de EE.UU. recibieran dos quejas relacionadas con emisión de humo e incendio en ciertas Jeep Cheerokee 2015.

El responsable de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, “tiene la personalidad, la confianza y posiblemente incluso la capacidad para sumar el cargo de máximo responsable ejecutivo de *Ferrari*”.