EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 4 de junio.

Se construirán ocho nuevas Puertas de Entrada y 4 Puertas de salida (Gates), equipados con tecnología de reconocimiento, OCR y Sistema de Pesaje Electrónico.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 23 de junio.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 20 de junio.

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Francisco Román, gerente de Asuntos Corporativos de DP World Callao señaló que esta cifra es menor a lo alcanzado el año pasado. Explicó que esto se debe principalmente a la caída en las exportaciones.

DP World informó que ha invertido US$ 11 millones en la nueva máquina. El Muelle Sur contará con un total de siete grúas pórtico y 21 de patio.

Concesionaria del Muelle Sur del Callao denunció que Ositran no tomó en cuenta inversión de US$ 144 millones para ajustar las tarifas de los servicios de carga/descarga de contenedores y uso de amarradero.

Con dichos recursos se amplió el ancho y profundización del canal de acceso marítimo al puerto del Callao y se construye la nueva Avenida Néstor Gambetta.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 11 de enero.

Restricciones originan un cuello de botella en la entrada de camiones al Muelle Sur del Callao y afectaría los interés de las navieras que dejan carga en el principal puerto del Perú.

DP World, operador del terminal portuario, indicó que aún no llega a un acuerdo con Ositran para desembolsar el segundo tramo de la inversión por US$ 100 millones.

El Muelle Sur contará con estas adquisicionesa a fines de este mes, cuya inversión supera los US$ 6 millones. El objetivo es seguir reduciendo los tiempos de entrega de contenedores, explicó su gerente general, Gerard van den Heuvel.

La primera fase del terminal fue diseñada para mover 850 mil TEU, pero ya moviliza 1 millón 300 mil, señala la APN. Indica que Ositran debe responder qué acciones tomará.

Ex presidente de regulador afirma que situación se estaría presentando con mayor fuerza en concesiones portuarias. AFIN afirma que empresas están preocupadas por indefinición.

Incluso, la cifra podría ser superada si se continúa creciendo a un ritmo de entre 16% y 18% al año en movimiento de contenedores, previó la APN.