La inversión comprometida por el concesionario Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) en la primera etapa del puerto de Paita, que culminó en junio del 2014, superó los US$ 164 millones.

En marzo comenzará el ensamblado de las tres nuevas grúas, las cuales estarán operativas en el puerto piurano durante el segundo semestre del 2016.

En el año 2014, TPE movilizó cerca de 193,000 TEU´s en el Puerto de Paita, 17% más que en el 2013 y con eso gatilló la segunda fase de la concesión.

Las obras realizadas permitieron elevar la capacidad de carga del puerro de 1,700 TEU (contenedor de 20 pies) a 11,700 TEU, lo que representa un incremento de 600%.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) deben realizar la revisión de la solicitud de recepción de las obras de la Etapa 1 en el puerto de Paita, ubicado en Piura.

TPE invirtió US$ 1.5 millones en el refuerzo del amarradero del muelle existente a través de la implementación de 3 Duques de Alba, estructuras de apoyo lateral y amarre.

Construcción de 12.64 hectáreas estará lista en 22 meses y le permitirá al puerto recibir buques Post Panamax.

El Defensor del Pueblo dijo que desde hace algunos días se está tratando de solucionar el problema de una manera pacífica.

La Asociación señaló que los obstáculos en la recepción de insumos están generando pérdidas millonarias en las exportaciones.

El operador TPE, asociado ASPPOR, pidió la inmediata intervención del Ministro de Transportes para solucionar el problema.

Se dejará de atender durante tres días a la semana para dar prioridad a mercancía en contenedores.