Las líneas del tamaño de un cupé y el delicado techo tapizado se destacaron inmediatamente por sobre los modelos más pesados y potentes de acero que fabricaba Detroit en aquella época. A pesar de que los cuatro anillos en el logo de Audi representaban a las cuatro marcas de automóviles producidas por Auto Union en aquel entonces —Horch, Wanderer, Audi y DKW (Das Kleine Wunder, “la pequeña maravilla”)—, el cambio bastó para causar impacto. Los diseños de toda la flota moderna de Audi pueden remontarse a este auto. El primer Audi Coupé de la Posguerra: el Audi 100 Coupé S tuvo su lanzamiento oficial al mercado en 1970.