Era convertible (en teoría, se levantaba el techo apretando un botón después de pasar 10 minutos quitando la mitad de la parte superior del baúl para hacerle espacio) con un motor V8 de 345 caballos de fuerza que gruñía y ronroneaba como un cachorro de tigre de Bengala. La suspensión neumática venía de fábrica, como el autocrucero, el aire acondicionado y una radio (naturalmente, algunas de esas cosas no funcionaban más)