El par de torsión también subió 20 newton metros, a 290 newton metros. Es más veloz que el e-Golf del año pasado: acelera a 96 kph en 9.6 segundos. También se lo puede cargar hasta 80% en menos de una hora con el modo “DC-Fast Charging” (el aparato cuesta un extra) o al máximo con un tomacorriente de 240 voltios en seis horas.