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VIDEO. Pruebas culminaron hoy y trenes entrarán en funciones a fines de este mes según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

MTC estimó que nuevas unidades entrarán en funciones a fin de mes. La flota de 20 nuevos trenes de cinco coches que transportarán a 1000 personas por viaje.

El organismo también informó que hasta el momento se ha construido 4.3 kilómetros de túnel.

“Hemos recibido un proyecto con una visión desarticulada, ya que cada línea venía siendo proyectada por separado”, dijo el director ejecutivo de la AATE, Carlos Ugaz.

Las líneas serán revisadas con una nueva visión integral que unifique en un solo sistema todos los medios de transporte masivo, informó la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE).

FOTOS | Con la llegada del nuevo tren se espera que el tiempo de espera se reduzca sustancialmente. Conozca más sobre los detalles de la llegada del nuevo tren.

Tren fabricado en Barcelona, arribó ayer a APM Terminals, en el puerto del Callao. Al 2019, con la nueva flota el sistema transportará a 500 mil clientes diariamente y se reducirá de 6 a 3 minutos el tiempo de espera por cada tren.

La nave zarpó del puerto de Santander a finales del mes de septiembre y llegará el próximo 02 de noviembre con 5 vagones para abastecer la Linea 1 del Metro de Lima.

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El ministro de Transportes y Comunicaciones, Bruno Giuffra, anunció que están conversando con la empresa concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima para lograr la mejor solución.

El nuevo Reglamento de Usuarios de las Infraestructuras de Transporte de Uso Público unifica dos reglamentos aprobados en los años 2011 y 2012.

El incremento de unidades permitirá aumentar en 60% la capacidad de transporte de pasajeros de la Línea 1 del Metro de Lima. Conoce cuándo serán las fechas de las pruebas para la puesta en marcha.

La Línea 1 del Metro de Lima fue una obra que comenzó en la primera gestión (1985-1990) del expresidente Alan García y se terminó en la segunda (2006-2011), pero los siguientes tramos están actualmente en construcción con otras compañías.

Los proyectos que más interés despertaron fueron los del sector transporte, como el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica y las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima.

El proyecto consistirá en ampliar los ingresos para los pasajeros, colocar más máquinas expendedoras y recargadoras de tarjetas para evitar las largas colas e instalar más escaleras mecánicas.

Editorial de Gestión. “El Gobierno tendrá que hacer frente a necesidades nuevas, tanto de inversión como de gasto corriente”.

Luis Díaz Olivero, gerente general corporativo del Grupo Graña y Montero añade que la empresa espera alcanzar US$ 250 millones por nueva venta de activos, que los lleva a reenfocarse como negocio para ser una constructora a nivel regional.

La norma señala que los recursos serán transferidos del presupuesto del MTC al presupuesto de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

Este avance representa una inversión superior a los US$ 795 millones por parte de la empresa concesionaria.

Actualmente, llegar de Ate al Callao demora aproximadamente dos horas y media en transporte público, mientras que en los trenes de la Línea 2 el tiempo de viaje será de solo 45 minutos.

El MTC y la empresa concesionaria acordaron establecer protocolos para avanzar con los estudios de ingeniería sin necesidad de firmar una adenda.

Entre las interesadas hay cuatro empresas constructoras y varias ferroviarias, las cuales están interesadas en las líneas del Metro de Lima y el tren de cercanías.

Actualmente la Línea 1 del Metro de Lima transporta a diario a 320 mil usuarios.

El operador del metro de Barcelona TMB y la consultora Ayesa supervisarán el proyecto de ampliación de capacidad de la Línea 1 del Metro de Lima en un contrato de tres años por US$ 6.8 mllns.

La agencia también dejó sin cambios la perspectiva estable de la calificación de estos bonos emitidos en el 2015 por casi US$ 1,155 millones con vencimiento en el 2034.

Dicha infraestructura está preparada para soportar un nivel máximo de caudal de hasta 550 metros cúbicos por segundo, pero el río llegó a 116 metros cúbicos.

La AATE, que lidera el sistema del Metro de Lima y Callao, informó que, en total, se realizaron 8 carreras adicionales.

En un comunicado, el medio de transporte anunció la disposición como respuesta al huaico que recorre la ciudad.

Al mes se realizan aproximadamente 9 millones de viajes y al cierre de febrero suman 370 millones.

En la lista elaborada por la Cámara Colombiana de Infraestructura, también figuran los metros de Buenos Aires, Sao Paulo, Santiago y Medellín.

Dicho estudio brindará asesoría legal para que represente al Estado peruano durante la etapa de trato directo en la controversia iniciada por la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2.

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Los supervisores de Ositran viajaron hasta República Checa para verificar aspectos como velocidad, aceleración, tiempo de frenado, pruebas de carga máxima, entre otros, de los trenes que construyó la firma Hitachi.

En el 2016 se invirtió solo el 39% de lo que se tenía planeado para dicho año. Fueron apenas US$ 649 millones de los US$ 1,648 millones previstos. Las obras no se concluirían en el año 2021.

La suspensión del abastecimiento de agua fue solicitada por la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), con la finalidad de que el Consorcio Metro de Lima 2 ejecute una serie de obras de la Línea 2 del Metro de Lima.

Los proyectos están vinculados al desarrollo integral de los sistemas de transporte masivo de la ciudad de Lima Metropolitana, dice una resolución del MTC.

Dicha inversión supera la brecha de infraestructura ferroviaria estimada en US$ 16,983 millones al 2025, según cálculos de la CCL.

El embajador de Corea del Sur en Perú, Keun Ho Jang, dijo que empresas de su país están muy interesadas en financiar las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y obras de agua potable y alcantarillado.

Indicó que las obras deberían estar culminadas por lo menos seis meses antes del evento, para hacer todas las pruebas y simulacros respectivos.

El regulador reconoció inversiones por US$ 272.7 millones en este período y US$ 641.1 millones en lo que va del año.

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Más de 40 minutos estuvo detenido uno de los trenes que se sitúa entre las estaciones Atocongo y Jorge Chávez.

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El Metro de Lima es la concesión que registra mayor cantidad de reclamos de usuarios debido a que es la que más cantidad de peruanos usan su infraestructura. ¿Cuál es el procedimiento para presentar una queja?

El viaje del tren desde Italia a Perú tomó alrededor de 29 días y se espera todo los 42 trenes que tendrá la Línea 2 sean entregados hasta febrero de 2019.

El ministro Martín Vizcarra espera que inversionistas chinos se interesen por el proyecto del tren de cercanías que unirá a Lima con Ica y Barranca.

Las referidas estaciones de pasajeros de la Línea 2 del Metro de Lima forman parte de la línea de metro subterráneo en el eje Este – Oeste de la ciudad, de aproximadamente 27 kilómetros de longitud.

Demora en la entrega de terrenos para la ejecución de la obra por más de dos años ocasiona el reclamo del concesionario ante el Ministerio de Economía y Finanzas.

Esta modificación presupuestaria deberá ser aprobada mediante decreto supremo refrendado por los ministros de Economía y Finanzas, y de Transportes y Comunicaciones, durante el 2017.

Según el proyecto de Ley de Endeudamiento Público, un total de US$ 1,747.3 millones corresponden a operaciones para financiar proyectos de sectores económicos y sociales durante el 2017.

FOTOGALERÍA. El primero de los 42 trenes de metro sin conductor suministrados por Hitachi Rail Italy (HRI) para la Línea 2 del Metro de Lima fue cargado en la embarcación MV Cerinthus en el puerto de Salerno el pasado martes en preparación para su viaje de 29 días por mar hacia el Perú. Conozca aquí las características del tren sin conductor que recorrerá Lima.

Hitachi Rail Italy está proporcionando 42 trenes articulados de seis vagones para la Línea 2, cada uno con capacidad para 1,168 pasajeros, incluyendo 168 sentados.

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El contralor Edgar Alarcón añadió que el subsidio que otorga el Estado a esta fase del proyecto podría incrementarse de US$ 39 millones a US$ 63 millones.

El ministro Thorne asegura que la Línea 2 del Metro y la carretera de Ica podrían destrabarse en los primeros 100 días de gobierno.