Se esperaba que Oscar Muñoz asumiera también la presidencia de la junta en la asamblea anual de accionistas del próximo año. Pero todo cambió tras el escándalo de la violenta expulsión de un pasajero de un avión de United.

“Fue una falla del sistema en varias áreas, por lo que nunca se pensó despedir a un empleado o cualquier persona involucrada”, dijo hoy el presidente ejecutivo Oscar Muñoz.

“No vamos a poner más a agentes de seguridad para retirar a un pasajero con reserva y asiento pagado”, dijo el presidente ejecutivo de United Continental Holdings Inc, Oscar Munoz.

Tras la divulgación del incidente, la acción de United cayó un 3.3% a US$ 69.17 hoy en Nueva York, marcando el mayor descenso en el Índice Bloomberg de aerolíneas estadounidenses.

La demanda de Kingsland Holdings alega que Germán Efromovich escogió el acuerdo para su propio beneficio y descartó las ofertas de otras dos grandes aerolíneas internacionales que daban a la línea aérea colombiana un valor más alto.

United ha avanzado un 54% desde el 29 de agosto, el día en que se anunció el nombramiento de Scott Kirby como presidente, comparado con la ganancia del 22% en American, la mayor aerolínea del mundo por tráfico.

Delta Air Lines, United Continental y Copa Holdings presentaron ofertas la semana pasada para asociarse con Avianca, informó el New York Times.

Después de perder más de US$ 50 millones en la década que siguió a los ataques terroristas del 11 de setiembre, las compañías aéreas de Estados Unidos han tenido solidez financiera en los últimos tiempos.

La aerolínea Avianca ha estado buscando un socio que contribuya a reforzar su balance y a sostener el crecimiento.

El diario Wall Street Journal informó que asesores de la aerolínea Avianca han distribuido un documento a posibles interesados para una inyección de capital de US$ 500 millones.

Las líneas aéreas estadounidenses están siendo castigadas por inversores a quienes les preocupa que la industria retome su viejo y costoso hábito de acumular demasiados asientos, haciendo que sea más difícil cobrar más por los pasajes.