Los XC90, a un precio de US$ 46,900 en los concesionarios de Estados Unidos, serán entregados entre 2019 y 2021 en lo que constituye la primera compra comercial por parte de un proveedor de viajes compartidos, dijo Volvo.

La unidad de vehículos autónomos de Alphabet Inc., la matriz de Google, dijo que pronto comenzará a trasportar gente en minifurgonetas sin “conductores de seguridad”, un hito para la industria automotriz.

El gigante de las redes sociales pretende aprovechar su tecnología de mapas e inteligencia artificial para competir en un sector que ha atraído inversiones de empresas como Waymo de Alphabet Inc.

AutoNation informó hoy que sus concesionarias darán mantenimiento y reparación para la flota de vehículos autónomos Chrysler Pacifica de Waymo, el brazo de vehículos automatizados de Google.

La compañía japonesa ha desarrollado un nuevo tipo de lidar, o radares láser, con el que quiere impulsar su expansión en el pujante campo de los vehículos autónomos.

Cuando se habla de tecnología siempre se aborda el tema de los vehículos, Pero el Starling Crossing es un paso de peatones inteligente que prioriza a los ciudadanos. Sepa cómo funciona.

Los inversores están apostando a que la flota de prueba de autos eléctricos autónomos de GM pueda convertirse en un lucrativo servicio de taxis robot valorado en miles de millones.

California ha sido en gran medida la cuna de estos vehículos. En 2012, en ese estado se aprobó una ley que estableció que cualquier organización calificada podría solicitar el permiso para realizar pruebas de conducción de vehículos autónomos.

Una encuesta en EE.UU. mostró que la población está dividida casi en partes iguales en cuanto a si estaban cómodas o no compartiendo la carretera con vehículos autónomos. ¿Cuál es su principal temor?

El uso de trenes robot permitirá a Rio Tinto reducir dos horas diarias de viaje por tren en Australia al eliminar la necesidad de hacer paradas para cambiar de maquinista.

El fabricante estadounidense de automóviles y el servicio de viajes privados compartirán información para el desarrollo de los sistemas y la tecnología necesarios para el diseño de automóviles autónomos accesibles.

La unidad QNX de BlackBerry, proveedor de software de entretenimiento informático a grandes automotrices, colaborará con Delphi en un sistema que mejora el desempeño del software y aumenta la seguridad de autos autónomos.

Samsung, que compró la firma Harman para abrirse paso en el mercado de la tecnología automotriz, apunta a combinar su experiencia en electrónica de consumo con la presencia de Harman en los tableros de todo el mundo.

El centro de Toyota recopilará y agregará investigación sobre IA procedente de Estados Unidos, Europa y Japón, incluyendo la relacionada con el procesamiento de lenguajes naturales y reconocimiento de voz.

Gracias a que décadas atrás se construyó el sistema de autopistas interestatales, es relativamente fácil y barato conducir a lo largo de cientos de kilómetros por esparcimiento o para visitar a amigos y familiares.

El objetivo es examinar la reacción de los clientes cuando salen de sus hogares y caminan hacia el auto para retirar la pizza de un compartimento que la mantiene caliente, en lugar de que alguien se la lleve a la puerta.

Fiat Chrysler dijo que planea empezar a producir tecnología para vehículos autónomos en 2021, igualando un calendario compartido por empresas rivales que también están desarrollando vehículos de conducción autónoma.

La tecnología de conducción asistida, que busca mejorar la seguridad vial, está teniendo una consecuencia no prevista: mermar las habilidades de conducción de las personas.

“A través de una infraestructura de parking inteligente y su conexión con los vehículos, hemos logrado alcanzar el estacionamiento sin conductor mucho antes de lo previsto”, resaltó Bosch.

Volvo admitió esta semana que el “sistema de detección de animales grandes” de su tecnología de auto-conducción quedó desconcertado con los movimientos de este animal.

Peatones que cruzan las calles a su antojo, múltiples carriles que convergen sin previo aviso, mala señalización y ganado que deambula a los costados de la carretera son parte del caos que deben afrontar los vehículos autónomos.

Pascual, ingeniera aeronáutica de 38 años, es propietaria de Asti, empresa que produce los llamados AGV, robots móviles utilizados en fábricas y almacenes que no requieren intervención humana para moverse.

Los fabricantes de automóviles han vuelto a las andadas esta semana: Jaguar Land Rover reveló una inversión de US$ 25 millones en Lyft, en tanto Daimler AG tomó parte en una ronda de financiación de US$ 500 millones para Careem.

Se necesitan muchos más vehículos que acumulen kilómetros de pruebas autónomas para perfeccionar una tecnología que podría reducir considerablemente las más de 30,000 muertes anuales por accidentes de tráfico en EE.UU.

Apple suele ser una empresa muy reservada. En julio pasado, cuando todo ser viviente sabía que Apple en seis semanas lanzaría un nuevo iPhone, Cook no lo reconocía.

Adam Jonas, de Morgan Stanley, quien rebajó la calificación de las acciones de Tesla a mediados de mayo por el riesgo de la competencia de las compañías tecnológicas más grandes del mundo, está reiterando sus inquietudes después de escuchar al máximo responsable ejecutivo de Apple Inc., Tim Cook, describiendo los planes del fabricante del iPhone.

“Estamos concentrándonos en los sistemas autónomos. Es una tecnología básica que consideramos muy importante”, dijo el CEO de Apple en entrevista con Bloomberg Television.

Jaguar Land Rover dijo que está trabajando con Lyft en tecnología de conducción autónoma y que ofrecerá vehículos para alquilar a los conductores de la startup con sede en San Francisco.

“Muy pronto todos los autos de lujo que venderemos incluirán la opción de que el vehículo se autoconduzca”, dijo Grégoire Olivier, jefe de movilidad de PSA, que fabrica los vehículos Peugeot y Citroën.

La perspectiva de los vehículos autónomos amenaza con revolucionar la industria automotriz y, en lugar de una envidiable ventaja, Mercedes es sólo parte de la manada en la carrera para lanzar robo-autos.

El aprendizaje automático y el frenado autónomo de los vehículos crecerán ayudando a salvar vidas. Además, más de 300 millones de smartphones tendrán incorporadas capacidades de aprendizaje automático este año.

Delphi actuará como un integrador de la tecnología sin conductor, asegurándose de que el sistema desarrollado por el grupo pueda llegar rápidamente a varias automotrices.

“La industria va a evolucionar más en los próximos diez años que en el último siglo”, dijo el vicepresidente de vehículos eléctricos de Renault. ¿Qué nos depara la tecnología de vehículos autónomos?

Waymo y Lyft unieron fuerzas contra el gigante Uber, que actualmente está inmerso en una carrera para desarrollar sus propios vehículos autónomos.

El nuevo equipo de Uber estará dirigido por Raquel Urtasun, experta en los campos de IA de aprendizaje automático y visión informática en la Universidad de Toronto.

DeepMap Inc., que fue fundada por los veteranos de cartografía de Alphabet Inc., construye sistemas que permiten la autoconducción de vehículos para transitar a través de complejos paisajes urbanos.

El videojuego es una de las plataformas de simulación cada vez más utilizadas por investigadores e ingenieros para probar y entrenar a las máquinas que se están preparando para controlar el sedán familiar. Pero no es el único…

Boston Consulting Group estima que la industria de los vehículos autónomos llegará a US$ 42,000 millones en el 2025 y representará una cuarta parte de las ventas globales en el 2035.

Intel está tratando de acelerar su crecimiento en lo que muchas empresas de chips ven como la próxima gran oportunidad: automóviles autodirigidos y los datos que generan.

A medida que los fabricantes de automóviles y participantes en tecnología luchan por desarrollar vehículos autónomos, Lidar se ha convertido en una tecnología muy codiciada. Aquí las razones.

Alphabet acusa a Otto y a Uber de robo de secreto industrial y violación de patente, y pide un proceso ante un jurado con el fin de prohibirles la utilización de sus tecnologías, así como indemnizaciones por un monto aun no precisado.

Ford se va a aventurar a sacar del bucle al humano, al quitar el volante y los pedales de freno y aceleración de sus vehículos autoconducidos, que lanzará en 2021. Sepa a qué se debe esta medida.

Ford dispondrá de ingenieros y expertos en robótica para desarrollar un “conductor virtual” que, según Ford, será el “cerebro” del futuro automóvil.

Uber no ofreció un plazo específico. Daimler es la primera automotriz en asociarse a la compañía en momentos en que ésta amplía su plataforma para que los fabricantes introduzcan sus propios vehículos autónomos.

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CES 2017. Los fabricantes de automóviles están apostando con todo a los vehículos autónomos. Y algunas marcas, especialmente las japonesas, hicieron en el CES 2017 un despliegue de a dónde apuntan y de lo que son capaces de hacer para lograrlo.

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CES 2017. Durante el Consumer Electronics Show de Las Vegas, que concluyó el domingo, Nissan hizo una fuerte apuesta por los vehículos autónomos, y explicó cómo concibe el futuro del transporte vehicular.

Las desvinculaciones se dan cuando el humano que lo prueba necesita tomar el control de un coche autoconducido, ya sea para evitar un accidente o para responder a problemas técnicos.

FOTOGALERÍA. El fabricante surcoreano Hyundai presentó su modelo de vehículo autónomo Ioniq en la exposición Consumer Electronics de Las Vegas, que aspira a producir para uso masivo. El sedan de tamaño mediano es uno de varios vehículos autónomos que circulan por las calles de la ciudad. Vea aquí el nuevo modelo de Hyundai. (Texto: AFP)

CES 2017. La automotriz alemana hará circular 40 de sus sedanes Serie 7 y los preparará para su conducción en zonas urbanas, dijo en una entrevista Klaus Froehlich, jefe de desarrollo de BMW.

CES 2017. “Los últimos dos años en CES han sido más para mostrar la tecnología y decir: ‘Miren lo que se puede hacer”, dijo una ejecutiva de la firma de autopartes Delphi. “Este año, la conversación se traslada a la producción”.